2015年7月6日星期一
望遠鏡的分類
簡單地說，處射電望遠鏡之外的其他波段望遠鏡可以望遠鏡大致分為折射與反射式兩種。
折射式望遠鏡使用凸透鏡作為物顯微鏡鏡與目鏡彙聚光線，而反射式望遠鏡使用曲面合平面鏡反射光線。從外觀上來說，折射式望遠鏡通常更長，更符合一般人印像中望遠鏡的樣子。而反射式放大鏡望遠鏡因為光線在鏡筒中往復前進，一般則顯得粗短。
因為透鏡對不同光線屈光度的不同，傳統的折射式望遠鏡看到的物像會產生色差，物體的邊緣會呈現重疊的彩色條紋，當望遠鏡的放大倍數較大時則更加明顯。現代折射式望遠鏡會添加數個額外的透鏡組用來天文望遠鏡消 除色差，這與照相機鏡頭的處理方式相似。而反射式望遠鏡則沒有色差的問題，但是因為傳統球面反射鏡沒有辦法很好的將邊緣的光線彙聚在焦點上，反射式望遠鏡 會產生球面像差和彗形像差，看到的物像會呈現暈輪狀和彗星形變形。現代反射望遠鏡在傳統的牛頓式望遠鏡的基礎上產生了眾多變種，產生折反射式望遠鏡。比如 非常流行的施密特—卡塞格林式以金相顯微鏡及改進型馬克蘇托夫式望遠鏡。折射式望遠鏡和折反射式望遠鏡通過使用非球面主鏡和修正透鏡的方式改善缺點。
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顯微鏡使用辦法及技術要求
(一)實驗時要把顯微鏡放在座前桌面上稍偏左的位放大鏡置，鏡座應距桌沿6～7 cm左右。
(顯微鏡二) 打開光源開關，調節光強到合適大小。
(三)轉動物鏡轉換器，使低倍鏡頭正對載物台上的通光孔。先把鏡頭調節至距載物台1～2cm左右處，然後用左眼注視目鏡內，接著調節聚光器的高度，把孔徑光闌調至最大，使光線通過聚光器入射到鏡筒內，這時視野內呈明亮的狀態。
(四)將所要觀察的玻片放在載物台上，使玻片中被觀察的部分位於通光孔的正中央，然後用標本夾夾好載玻片。
(五)先用低倍鏡觀察(物鏡10X、目鏡10x)。觀察之前，先轉動粗動調焦手輪，使載物台上升，物鏡逐漸接近式樣。然後，左眼注視目鏡望遠鏡內， 同時右眼不要閉合(要養成睜開雙眼用顯微鏡進行觀察的習慣，以便在觀察的同時能用右眼看著繪圖)，並轉動粗動調焦手輪，使載物台慢慢下降，不久即可看到玻 片中材料的放大物像。轉換不同倍率的物鏡觀察試片時，要握著物鏡轉塔的側緣來轉動，不可握著物鏡來回轉物鏡轉塔，以免光軸產生偏差。
(六)如果在視野內看到的物像不符合實驗要求(物像偏離視野)，可慢慢調節載物台移動手柄天文望遠鏡。調節時應注意玻片移動的方向與視野中看到的物像移動的方向正好相反。如果物像不甚清晰，可以調節微動調焦手輪，直至物像清晰為止。
(七)如果進一步使用高倍物鏡觀察，應在轉換高倍物鏡金相顯微鏡之 前，把物像中需要放大觀察的部分移至視野中央(將低倍物鏡轉換成高倍物鏡觀察時，視野中的物像範圍縮小了很多)。一般具有正常功能的顯微鏡，低倍物鏡和高 倍物鏡基本齊焦，在用低倍物鏡觀察清晰時，換高倍物鏡應可以見到物像，但物像不一定很清晰，可以轉動微動調焦手輪進行調節。
(八)在轉換高倍物鏡並且看清物像之後，可以根據需要調節孔徑光闌的大小或聚光器的高低，使光線符合要求(一般將低倍物鏡換成高倍物鏡觀察時，視野要稍變暗一些，所以需要調節光線強弱)。
(九)觀察完畢，應先將物鏡鏡頭從通光孔處移開，然後將孔徑光闌調至最大，再將載物台緩緩落下，並檢查零件有無損傷(特別要注意檢查物鏡是否沾水沾油，如沾了水或油要用鏡頭紙擦淨)。
(十)拆目鏡及物鏡時，要先拆物鏡，再拆目鏡。裝目鏡及物鏡時恰好相反，要先裝目鏡，再裝物鏡。如此可避免灰塵落入顯微鏡中。
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過濾器材行業繁花似錦 盈川過濾技術為心謀發展
2015年6月15日星期一
認清選購隔熱膜的五大誤區 切勿盲目選購
1、為了省錢貼免費隔熱膜
為了吸引消費者，商家window film往 往會舉辦不少打折促銷，免費贈送的優惠活動。如果碰上這樣的“好事”，消費者更應該好好掂量一下產品的質量。免費贈送的隔熱膜大多為低劣的國產膜，隔熱和 防曬性能都極易衰退，使用一段時間便會出現褪色、起泡等質量問題，而且劣質膠中含有易揮發的甲苯、苯等有毒氣體，危害身體健康，反而會得不償失。
2、價格高的隔熱膜質量就好
對於知名高端品牌的優質隔熱膜來說，高價格即代表高品質，畢竟一分錢一分貨。如雷朋隔熱膜的冰山美人系列，采用國際領先的高科技納米陶瓷無機IR技術和 環保材質制作而成，高價是其尊貴身份的像征。但並不是所有“高價”的隔熱膜質量就一定好。一些不知名的低端隔熱膜品牌，虛標隔熱數據賣高價，其實是用劣質 隔熱膜濫竽充數、以次充好。因此，在選擇隔熱膜產品時不能只隔熱紙看外在因素，最重要的是深入了解隔熱膜的質量和各項性能特征。
3、隔熱數據標得越高越好
隔熱率是指汽車膜反射和吸收後再輻射出去的能量總和。汽車膜的隔熱性能取決於它的反射和吸收能力，隔熱數據越高，代表汽車膜的反射和吸收能力越強。好的 隔熱膜能有效阻隔透過玻璃進入車廂的太陽熱量，增加乘坐舒適度。現在不少廠商都號稱隔熱率高達90%以上，隔熱效果是否真如宣傳所說？隔熱率確實是越高越 好，但並不是廠家標得越高越好。隔熱性能好壞的標准之一是“隔熱率高”，必須要通過權威的國家級第三方檢測認證，並出示檢測報告證書的檢測數據才真實可 信，且其檢測報告證書必須是在有效期限內。隔熱性能好壞的標准之二是“持久穩定高隔熱”。市面上一些隔熱膜短時間內測試隔熱數據比較高，一段時間後就會容 明顯衰退，這種膜貼在車上，猶如“黃昏牌”隔熱膜，最後幾乎不隔熱了。
4、錯解隔熱膜的防爆功能
這裡指的防爆功能，不是指能防止子彈穿透，而是指隔熱膜在汽車玻璃在受異物撞擊後，會將玻璃碎片黏附在隔熱紙上，防止碎片飛散。具備防爆功能的隔熱膜可以有效提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
5、盲目聽信商家的燈光測試
市場上，很多隔熱膜產品標榜數據不實，如隔紅外線率、隔紫外線率、透光率，標示數據與實測結果不相同，一大部分原因是商家利用紅外線燈進行測試忽悠了消 費者。由於光源不同，紅外線燈波長跟太陽光中的紅外線的波長不一樣，而作為測試用的紅外線燈，不同的紅外線燈本身波長就不一樣，不能等同於太陽光，這種紅 外線燈的測試結果並不可信，不能代表真正的隔熱效果。
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如何鑒別各種汽車膜技術含量及工藝
到目前為止，除金屬本色與灰色外，其他顏色都必須采用V-kool隔熱紙染色工藝才能實現，而這些顏料又都是有機成分，受太陽輻照後，會產生老化與分解有可能產生有毒氣體而逐漸釋放於車內，常年危害駕乘人員的身體健康。
那麼，如何鑒別各種汽車膜的技術含量和所采用的工藝，對於帶有顏色的汽車膜（橄欖綠、湖水綠、藍色等各種顏色），這類顏色靠有機顏料吸收特定光譜產生特 定顏色，其工藝非常雷同於布料染色，因此這些顏料都吸附於薄膜基材表面，非常容易褪色和產生視覺模糊。當然有些工廠把這些顏色加入塗料中塗布於薄膜基材表 面，那樣顏色均勻性與穩定性更差，視覺質量更為模糊。
對於這些顏料能否有可能在薄膜生產過程加入而制成原色膜，到目前為止，能夠 生產滿足汽車膜所需的視覺質量的光學級聚酯膜的工廠只有在美國的杜邦和化工，這兩家工廠也只能生產灰色聚酯膜而不能生產其它顏色且價格較貴，因此市場上這 些有色的汽車膜（除灰色外）不可能是原色膜，只可能是塗色與染色膜。當然這些膜為了能夠染色，基材的結構就不能致密，否則染料不能滲入表層，因此膜的隔熱紙強度就大為下降，安全性能就沒有保障。
劣質的有色的汽車貼膜在太陽的照射下，有機顏料產生化學分解而有可能釋放有毒化學物質，影響車內空氣質量與駕乘人員的健康。所以車主們在選擇汽車貼膜的時候一定要選擇正規的汽車貼膜。
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汽車防爆膜種類小知識
常規玻璃薄膜有兩類四種：非金屬膜和金屬膜，v-koo非金屬膜包括混膠膜、染色膜；金屬膜包括真空鍍鋁鍍膜和磁控濺射膜。其中混膠膜是將顏色混在膠內塗在聚脂隔熱紙基片上制成的，是最古老的生產方法，由於較差的隔光性和很短的保質期，現在已經很少用了。其他三種汽車膜目前市場上都在銷售，就是業內稱為“防爆隔熱膜”的產品。
染色膜是將顏色混合在聚脂片內或塗在聚脂片表面上，可以獲得更進一步的陽光控制性能和更長的保質期，目前市場上部分的“防爆膜”都是這種產品。
真空鍍鋁膜和磁控濺射膜這兩類膜都采用了金屬或金屬氧化物塗層，以期獲得更好的隔光性和足夠長的保質期。其中真空蒸鍍膜使用的金汽車隔熱紙屬基本上是鋁或氧化鋁，而磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬。從外觀上，二者大樓隔熱紙最 大的區別是真空蒸鍍膜具有更高的反光率，看上去金屬感非常強，但由於這種膜會引起很高的反光率，造成光污染以及從外面看不清楚車內情況，因此國家法令已經 明令禁止這種膜的使用。而磁控濺射膜由於兼顧了如高隔熱性、高隔紫外線能力等，因此成為現在貼膜的主流制造工藝，同時這種膜給人的感覺也更雅致，舒適宜 人。
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四類汽車玻璃貼膜優劣比較
不管市場上汽車膜有多少品牌，但所有的膜按大樓隔熱紙類別來分不外乎以下四種：
隔熱紙
塗布與復合工藝膜：此種工藝的膜產生於20世紀30年代，主要的功能是用於遮擋強烈的太陽光。此類膜基本不具備隔熱作用，僅用於遮光。市面上能看到的就是早期的太陽紙，俗稱茶紙。
染色膜：此種膜產生於20世紀60年代，目前市場上所汽車隔熱紙見的多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。
真空熱蒸發膜：此類膜產生於20世紀v-koo90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。
金屬磁控濺射膜：目前玻璃膜的最高工藝，產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，目前已臻於完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬V-kool隔熱紙粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。
真正高品window film質的膜能同時達到高清晰、高隔熱、低反光、不含染色。同時達到這些指標的唯有采用多層的金屬磁控濺射工藝方能實現。
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